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| - | Caratteristiche Tecniche | - | | |
CARATTERISTICHE TECNICHE
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1 - TELAIO
Il telaio è costruito con profilati cavi in acciaio
saldati tra loro in accordo con lo speciale
design del costruttore ed è particolarmente
resistente alla flessione ed alla torsione.
Per il calcolo è stato considerato un carico
pari a 5000 N/m2. La freccia libera di
inflessione, calcolata sotto questa ipotesi, è
inferiore a 1/750 della distanza tra gli
appoggi. Il soffitto è composto, lungo tutta la
lunghezza, da pannelli di acciaio (sp. 4 mm)
saldati a tenuta d'olio. Il telaio appoggia su
supporti estremi, predisposti dal Cliente in
accordo con Tecno, mediante l'interposizione
di piastre di gomma antivibranti per evitare il
propagarsi delle vibrazioni alle strutture
murarie interessate.
2 - MACCHINARIO DI TRAZIONE
Il movimento è impartito da uno speciale
motore trifase a gabbia di scoiattolo,
protezione IP55 - classe di isolamento F e
previsto per avviamento stella-triangolo.
Detto motore è flangiato sulla carcassa di un
riduttore ad ingranaggi planetari.
La trasmissione del moto dal gruppo
motore/riduttore al gruppo di trascinamento dei
gradini è ottenuta mediante l'impiego di una
catena a rulli a maglie multiple, il cui carico di
rottura rispetta ampiamente i coefficienti di
sicurezza richiesti.
Il macchinario di trazione è situato nella parte
alta della scala mobile. La scala mobile è
dotata di un freno di servizio, comandato da
un elettromagnete, ad azione progressiva per
un graduale arresto. Per dislivelli maggiori di 6
metri è previsto, in aggiunta a quello di servizio,
un freno d'emergenza.
3 - GRADINI
Le scale sono costituite da un sufficiente
numero di gradini per formare, ad entrambe le
estremità, 2 gradini in piano sino ad un dislivello
max di 6 metri e 3 gradini per dislivelli maggiori.
I gradini hanno una lunghezza di 400 mm. e
una larghezza di 1000, 800 oppure 600 mm.
Sono costituiti da un telaio monoblocco
pressofuso con pedata e alzata scanalate in
lega di alluminio pressofuso ad alta resistenza.
Le scanalature garantiscono una sicura
pettinatura al passaggio dei gradini tra i pettini.
Le alzate dei gradini sono anch'esse scanalate
verticalmente in modo che le costole della
alzata di un gradino passino nelle scanalature
della pedata del gradino successivo.
Ogni gradino appoggia su 2 rulli montati su
cuscinetti a sfera a tenuta stagna e lubrificati
a vita.
I gradini sono intercambiabili tra loro ed il loro
fissaggio sugli assali di collegamento alle
catene è eseguito in modo da permettere una
facile e veloce rimozione degli stessi senza
smontare le catene e le zoccolature stesse.
4 - CATENE GRADINI
Il trascinamento dei gradini à realizzato con
catene di precisione del tipo a rulli in acciaio
bonificato con rulli e perni temprati e rettificati.
Tali catene garantiscono un coefficiente di
sicurezza maggiore di 6.
Ogni scala mobile è equipaggiata con due
catene, una per ciascun lato del gradino, che
sono trascinate da una coppia di ruote montate
sull'albero di trazione, situato nella parte alta
della scala mobile e rinviate
da una seconda
coppia di ruote montate sull'albero di rinvio
situato nella parte bassa.
5 - GRUPPO DI RINVIO
Il gruppo di rinvio è montato nella parte bassa
della scala mobile ed è facilmente accessibile,
una volta sollevata la copertura del vano.
L'asse del gruppo appoggia su entrambi i lati ed
è scorrevole su apposite guide fissate
direttamente al telaio della scala mobile stessa.
Due molle compresse, regolabili a mezzo di
tiranti, assicurano una tensione uniforme delle
catene dei gradini.
Contatti elettrici controllano l'eccessivo
movimento del gruppo di rinvio e quindi
l'allungamento o la rottura delle catene dei
gradini.
6 - PETTINI E PEDANE
I pettini sono realizzati con una speciale lega
di alluminio pressofuso e sono costituiti da
elementi standard fissati alle pedane.
I denti dei pettini penetrano profondamente
nelle scanalature della pedata dei gradini e
garantiscono una precisa pettinatura
dei gradini stessi.
Le pedane sono costituite da un supporto
metallico rivestito in acciaio inox
antisdrucciolevole e sono dotate di interruttori
che interrompono il funzionamento della scala
mobile nel caso in cui corpi estranei si
incastrino tra il gradino ed i pettini.
verniciata a smalto, in esecuzione protetta IP54.
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7 - CORRIMANO
I corrimani sono di gomma nera e sono muniti
internamente di corde e tele di rayon che
forniscono la resistenza alla trazione.
Ognuno è trascinato da una puleggia in
sincronismo con la velocità dei gradini.Le
pulegge di trascinamento sono situate nella
parte alta della scala mobile e sono azionate
direttamente dal gruppo di trazione dei gradini
tramite una catena a rulli. Le guide, che si
estendono per tutto il percorso pedonale della
scala, sono ottenute da un profilato speciale in
acciaio.Il dispositivo per la regolazione della
tensione dei corrimano è situato nella parte alta
della scala mobile in prossimità delle pulegge
di trascinamento. L'entrata e l'uscita dei
corrimani nella e dalla balaustra sono protette;
contatti elettrici arrestano la scala mobile nel
caso di inserimento di corpi estranei.
8 - BALAUSTRE
Le balaustre sono costituite da pannelli in
cristallo incolore di sicurezza (spessore 10
mm), posti in verticale e senza supporti. I
pannelli sono posizionati l'uno vicino all'altro
senza l'interposizione di coprigiunti e con le
giunzioni perpendicolari alla linea del
corrimano. Le coperture interne ed esterne, alla
base dei pannelli, sono realizzate in alluminio
anodizzato (TSL) oppure in acciaio inox (TLL).
9 - ZOCCOLATURA
Gli zoccoli sono in lamiera di acciaio inox
resistenti alle ammaccature e con la superficie
verso i gradini levigata.
10 - RIVESTIMENTO ESTERNO
Sui due lati esterni e sul soffitto delle scale
mobili è possibile montare, con extra prezzo,
pannelli in lamiera di acciaio verniciato con
mano di fondo, acciaio inox o altri materiali a
scelta del Cliente.
11 - APPARECCHIATURE DI MANOVRA
Il quadro contenente le apparecchiature di
manovra è costituito da un armadio in lamiera
E' situato nella parte superiore della scala ed è
sfilabile dal vano in cui è alloggiato in
modo da essere facilmente ispezionabile sia dal
lato anteriore che da quello posteriore. Oltre
all'interruttore principale, munito di protezione
magneto-termica, il quadro di manovra contiene
le seguenti apparecchiature:
- teleruttori di salita e discesa
- relè per il funzionamento in manutenzione
- relè del freno
- trasformatore di manovra
- sezionatori di sicurezza
- protezione completa del motore contro
l'eccesso di velocità e l'inversione del moto.
Nel locale di manutenzione, ad ogni estremità,
sono previste:
- una presa 220 Volt, per il collegamento di una
lampada portatile
- una presa per l'inserzione della pulsantiera di
comando per la manutenzione. L'inserimento
della stessa esclude la possibilità di
comandare la scala dagli altri comandi esterni
- un interruttore del circuito di comando
I contatti di sicurezza sono collegati in serie.
Sugli zoccoli, alle due estremità della scala,
sono applicati gli interruttori a chiave per il
comando manuale di avviamento in
salita/discesa ed i pulsanti di arresto.
12 - DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Le scale sono equipaggiate con i seguenti
dispositivi di sicurezza :
a) pulsanti per l'arresto di emergenza posti ad
entrambe le estremità della scala mobile.
b) interruttori di controllo del corretto
allineamento dei gradini in prossimità dei
pettini.
c) dispositivo contro l'eccesso di velocità e
l'inversione accidentale della marcia.
d) controllo mediante termistori della
temperatura del avvolgimento del motore.
e) interruttori di controllo dell'eventuale
sollevamento dei gradini nella marcia di
ritorno.
f) interruttori di controllo dell'eventuale rottura
o
eccessivo allungamento delle catene
trazione gradini.
g) interruttori di controllo dell' ingresso dei
corrimani nelle testate, nel caso in cui ci sia
un pericolo di schiacciamento.
h) interruttori di controllo dell'ingresso dei
gradini nei pettini nel caso di inserimento di
corpi estranei tra gli stessi ed i pettini.
i) interruttori di controllo del corretto
allineamento verticale dei gradini.
j) interruttori del circuito di comando installati
nei vani alle estremità della scala.
l) prese per la pulsantiera di manutenzione,
sistemate nei vani alle estremità della
scala.
m) interruttore principale con protezione
magneto-termica
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