Centralina oleodinamica, costruita in lamiera d'acciaio verniciata antiolio, con coperchio e gommini di battuta, con vano serbatoio comprendente olio e gruppo motore-pompa, funzionante completamente immerso nell'olio. Pulsante di manovra universale per la discesa manuale e astina per livello olio.
Motore trifase a due polarità (giri 2750) completo di termoresistori, accoppiato a pompa a tre viti, con smorzatore di pulsazioni. Gruppo motore fissato all'interno del serbatoio con sospensioni antivibranti.
Gruppo distributore in ghisa idraulica, completo di manometro, pompa a mano e rubinetto di esclusione/ispezione, a norme EN 81.2. Elettrovalvole con corpo principale in acciaio, con due bobine (una per funzionamento normale, l'altra per emergenza). Modulatore di pressione per mantenere costante la velocità di discesa.
Filtro ispezionabile all'uscita del distributore, raccordi.
Pressostato di minima e massima pressione.
Gruppi di raffreddamento autonomi aria/olio.
Resistenza riscaldo olio con termostato incorporato.
Tubazioni flessibili per il collegamento centralina/pistone in grado di coprire le diverse tipologie di diametri e lunghezze.
Le prestazioni delle centraline ad elevata silenziosità, si combinano idealmente con la vasta gamma di pistoni realizzati con criteri che privilegiano una semplice manutenzione evidenziando contemporaneamente il comfort di marcia in applicazioni dirette od indirette.